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而近几年，行业产能过剩凸显，下游需求萎靡，煤企销售困难，再加上现在煤炭承兑比例过高，更加剧了煤企的资金链状况。由于自身现金流恶化，很多煤企利用来维持经营，进一步了行业资产负债率水平。在去产能方面，表示，未来将积极稳妥地去产能，从钢铁和煤炭入手，今后五年钢铁产能要去掉1-1.5亿吨，煤炭产能要去掉5亿吨，还要减量重组5亿吨。
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除了明确去产能的具体目标任务，各地去产能办法也是多招齐下。分析师同时认为，钢铁产能和产量的概念和数据需要理清。截至2015年底，我国的钢铁产能将近12亿吨，但是2015年我国的粗钢产量仅为8.04亿吨。
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前焦炭已上涨六轮，港口现货价格偏强运行，近期集港有所回升，港口库存稍有后期来看，虽然终端需求有走弱可能，同时仍有焦化去产能情况，但整体需求尚可，同时年末仍有补库需求，在进口政策不放松的情况下，焦煤仍振荡偏强。
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9月末企业应款增速8%，较8月末0.1个百分点，比主营业务收入增速高8.5个百分点，应款增速略有扩张，加上一些企业长期的的亏损，企业继续去库存的意愿强烈，进而对商品价格继续带来下行压力。
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除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。
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45NiCrMoV166大锻材棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
45NiCrMoV166大锻材板材: 卷板（ *6000）
45NiCrMoV166大锻材带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
45NiCrMoV166大锻材管材：圆管 焊接管 无缝管